Ze względu na poważne zatłoczenie w portach zachodniego wybrzeża, detalista nie może odebrać towaru na czas, co powoduje niedobór towarów na półkach sklepowych.Co gorsza, powrót do szkoły i Boże Narodzenie są tuż za rogiem, wraz z zalewem importu, jednak ponad 20 statków wciąż stoi na kotwicy, czekając na miejsce do cumowania, nie mówiąc już o spodziewanych nowych ilościach wlewających się do głównych bram , co oznacza, że ​​klienci nie mogą otrzymać towaru na czas i wpływa na wyniki sprzedaży w kolejnych sezonach świątecznych.

Obecne zatory mogą trwać kilka miesięcy, całkowicie rozumiemy obecną poważną sytuację i może być nam obojgu trudno kontynuować.
Aby zagwarantować terminową dostawę zamówienia naszego niezwykłego klienta, skonsultuj się z lokalnym spedytorem, jeśli napotkają ten sam problem z zatłoczeniem, WWS będzie współpracować z Tobą w celu znalezienia odpowiednich rozwiązań.

Serwis jest sercem wszystkiego, co robimy dla naszych klientów, WWS jest zawsze z Tobą w niespotykanym dotąd czasie.

Zatłoczenie w portach na zachodnim wybrzeżu USA „pogorszy się, zanim się poprawi”

Liczba statków zakotwiczonych w zatoce San Pedro, oczekujących na wejście do portów Los Angeles i Long Beach, znów zaczęła wznosić się w górę.
Dane z połowy lipca z lokalnej giełdy morskiej pokazały, że ponad 20 statków czeka na zacumowaniu, co odzwierciedla zwiększony import z Chin po przerwie w czerwcu, kiedy w Zatoce czekało zaledwie 10 kontenerowców.Przerwa zbiegła się w czasie z zamknięciem dużej części hubu eksportowego portu Yantian w południowych Chinach, co spowodowało znaczne zakłócenia w globalnym transporcie kontenerowym.

Właśnie opublikowane wyniki za czerwiec pokazują, że w czerwcu Port w Los Angeles obsłużył 82 kontenerowce przewożące 876 430 teu.Był to najbardziej ruchliwy czerwiec w długiej historii portu – i prawie 27-procentowy wzrost w porównaniu z czerwcem 2020 r., kiedy wolumeny zostały zmniejszone z powodu pandemii.